テントむしが納車されました

2024年10月26日の大阪キャンピングカーフェアにてCCF大森さんのブースにて仮契約したテントむし。
当初は3年くらいかかると言われていたのですが、バンショップ・ミカミさんのもう一つのテントむしであるＤテントむしが、ベース車であるトヨタ・タウンエース（またはダイハツ・グランマックス）の供給が不安定になったことから、Ｄテントむしの分の製作パワーをテントむしに振り向けられたようで、ほぼ1年10ヶ月後の2026年08月29日に納車と相成りました。

ファーストインプレッション

黄色部分はジョーヌイエロー（Y07）、紺色部分はディープブルークリスタルマイカ（B79）と、ダイハツにあるカラーから色番号を指定して塗装をしてもらったのですが、いやーかわいい！
ドクターイエローと似た配色ですが、かっこいいと言うよりはかわいいが近いかな。

CCF大森さんで足回り強化のサスやスタビを組んでもらったので試運転をされたのですが、とにかく目立つ・見られるとおっしゃっていました(笑)

軽自動車は小さいので、大きな車から見落とされないよう目立つ色って事で、前のコペンも黄色を選んでいました。
黄色い車って、一定数いるけど多くないという絶妙な感じで、あまり流行り廃りがないみたいですね。
これなら、キャンプ場やRVパークに行っても、目立つ事間違いなしです。

大阪から京都まで

実は、ターボ無しの軽自動車は、郵便局でアルバイトしていた時に乗っていた郵便車以来なので、実に30年以上ぶりです。
直近の3台はいずれも軽ですがターボ車（ミラカスタムX・ムーブ・コペン）なので、「いやぁ最近の軽はよく走るねぇ」と思っていましたが、ターボなしで総重量1,390kgは流石に厳しい(笑)

高速道路（しかも阪神高速だ！）の最初の合流で、床が抜けるほどアクセルを踏みましたが、80km/hに達しませんでした。

流石にガッチリ足回りの強化をお願いしてあるので、高速道路での走行でも加速力以外の問題はありませんでしたが(笑)

発進時のトルク感はしっかりあるし、コペンと違ってエンストはしなさそうですが、少し登っていると「あれ、ここ3速では無理か」とか、今まで通ったことのある道だと不要だと思っていたシフトダウンが必要だったりします。

今後の予定

運転席周りは、スマホの取り付け位置や無線機の位置を考えたりしながら、優先順位をつけて作業を進めていきます。

とりあえず、スマホ連動9インチディスプレイオーディオの上に無線機の操作パネルを設置し、右にスマホを設置する方向で作業しております。

スマホの下にハザードのスイッチがあり、その下にUSBとHDMIのコンセントがあるので、そこのUSBからiPhoneにつないで有線でCarPlayしつつ充電もするつもりです。

ところで、前回の記事で書いた「ワイヤレスでCarPlay」はどうもAIか何かのデマだったようで、残念ながらCarPlayするには有線接続が必要です。

無線でCarPlayするためのOttocastは持っていますが、若干のタイムラグが出るのとUSBのコンセントから出っ張るのがイマイチだったので、まずは素直に有線でと思っています。

また、ガレージネタで何かありましたら、こちらで報告させていただきます。

それでは、また！