京都のタクシーの運賃は、全国的に見て安い方だとは思うけど、バスや電車に比べたら高い（あたりまえ）

さて、京都のタクシー運賃は、京都市域地区自動認可運賃によると、小型車では、Ａ（上限）運賃の初乗り６４０円からＨ（下限）運賃の５７０円まで、８段階の運賃がある。
中型車、大型車、特定大型車についても、同様に８段階の運賃が定められている。
もちろん、自動認可以外の運賃を申請して認可をもらうことも可能だけど、手続きが面倒なので、事実上ない。

この中で、一部の個人タクシーを除けば、Ａ運賃、Ｇ運賃、Ｈ運賃の３種類と思って間違いない。
Ａ運賃は、いわゆる小型で６４０円のタクシー。ヤサカグループはこのＡ運賃。
Ｇ運賃は、１０％安いと書かれている小型が５８０円のタクシー。都さんとＭＫさんがこれ。
Ｈ運賃は、１２％安いと書かれている小型が５７０円のタクシー。アオイさんとかエコロさんとか、その他多数。

これだけだと、初乗りが安い＝結果安いとなるんだけど、そうはいかないのが難しいところ。
よく「ＭＫさんに乗ったら、結局ヤサカさんより高かった」という苦情？を聞くけど、これがその勘違いによる場合がある。
この場合、多くはＭＫさんが道に迷ったということではなく、ＭＫさんの中型とヤサカの小型を比べているのだ。
ヤサカの小型は６４０円から始まる。ＭＫさんの中型は５９０円から始まる。一見するとＭＫさんが安い。
でも、ＭＫさんはＧ運賃なので、中型の場合５９０円から始まって３７３ｍごとに８０円加算される。
ヤサカはＡ運賃なので、小型の場合６４０円から始まって３８５ｍごとに８０円加算される。
つまり、いずれ運賃が逆転する。

さらにややこしいのは、遠距離割引。
最低限９０００円を越えた分の１割は割引がある。これは、どのタクシーでも絶対ある。
それ以外に、５０００円を超えた分が３割引、５割引というのを見かける。
実際には、１０００円単位で１割引単位の設定が可能だと思うけど、概ね３種類のようだ。
また、洛東さんと関西さんが深夜割引を廃止したので、夜１１時から翌５時の順位は昼間と違う。
あと、ETCを搭載しているかどうかで、高速道路に乗った場合の高速料金も違う。
（厳密には、停車しないから、時間メーターも変わるが、誤差の範囲）

というわけで、自分の行き先によって、もっとも安いタクシーを選択するって言うのは、なかなか難しい。
確実なのは、ワンメーターの距離なら、ドアに書いてある値段の安いタクシーが安いってこと。

ヤサカグループのタクシーは高いけど、・・・高いけど安心と言われるようにがんばらねば。
そう思って、日々仕事しています。
そのためには、会社ももうちょっと協力してほしいなぁというのが、本音。
それについては、またの機会に。